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Technikbericht: Royal Enfield Himalayan . Im Oktober 2018 bin ich mit meiner Royal Enfield Himalayan auf eine Reise, von Deutschland aus, durch 26 Länder und 36.000 km gefahren! Die Reise hat ein Jahr gedauert und ist im Oktober 2019 zu Ende gegangen. Hier berichte ich über die technischen Eigenheiten und Probleme meiner REH und natürlich auch über die gefundenen Lösungen, Inspektionen. Scrambler Style Heckfender für Royal Enfield Interceptor 650. Dies ist der komplizierteste Teil des Scrambler-Projekts von C.Racer. Das Rücklicht in seiner ursprünglichen Form ist ziemlich groß; Sie mochten es nicht und beschlossen, es zu ersetzen, aber nach und nach erkannten sie, dass dies nicht ohne Modifikation geschehen konnte Auspuff GPR Deeptone - Royal enfield Classic / Bullet EFI 500 2009-16. Vergrößern. Zurück . Weiter . Artikel-Nr. : Zustand: Neuer Artikel. Type : 1x Slip-on +CAT. EG-BE : Ja euro3. CH- Homologiert : Ja. G.P.R. Italia® S.r.l. (im Folgenden GPR ITALIA), gegründet 1968, unter Beibehaltung des Status eines Schneiderei-Unternehmens in der Konstruktion und Anpassung von Produkten, hat im Laufe. Produktinformationen Sport Auspuff ZARD High-Up für Royal Enfield Himalayan 400 Bj.2018-2020 eintragungsfrei EURO-4 ZARD Sportauspuff mit ABE . Hochwertig verarbeitete Endschalldämpfer mit einem Hauch Extravaganz machen Zard zu einem Eyecatcher an jedem Motorrad. Die Palette reicht von italienischen Modellen wie Aprilia, Ducati & Moto Guzzi - weiter über Triumph, KTM, BMW bis hin zu.

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Royal Enfield has discontinued the Trials Bullet 350 and Bullet 500 in India. The company has taken off both motorcycles off its website. Both motorcycles were introduced as a means to use up the existing BS4 stock and offer a new motorcycle with a rich heritage and legacy from Royal Enfield motorcycles of the 1950s. Both Trials motorcycles are based on the Bullet 350 and the Bullet 500. While the Bullet 350 did makes the BS4 to BS6 transition, the Bullet 500 did not and neither. Zusätzlich ein Gpr Auspuff mit ABE. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Lediglich der Tacho war beschlagen. Ist bereits ausgetauscht worden. Ölverbrauch auf die Distanz nicht messbar. Die Batterie macht leider nach einigen Wochen Standzeit immer schlapp. Aber nur bei kalter Witterung. Im Sommer alles ok. Super Geradeauslaufen und angenehm zu fahren. Verbrauch ca. 3,5 Liter. Mich würde mal interessieren bei welcher Drehzahl man dauerhaft fahren kann. Durch meine Übersetzung. Royal Enfield has launched the Bullet Trials 350 at Rs 1.62 lakh (ex-showroom, India). It's an off-road variant of the Royal Enfield Bullet 350 and commands a premium of Rs 9,100 over the Classic 350

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